小型压路机在使用的过程中全液压系统的传动系统是整个机主工作的核心，下面***是小编要介绍的具体工作流程：
1.全液压传动系统液压动力元件是将主机的机械能转换成流体压力能的元件，液压泵是液压系统的核心，将流体压力能转换成机械能驱动工作机构的元件，包括液压缸和液压马达，再加上开式油温控制系统电脑类。
2.控制元件，包括压力，方向，流量控制阀，控制液压油压力，流量方向组件，辅助部件，如管道，管接头，油箱，机油滤清器等。
3.工作介质、液压流体、动力传递载体、开闭式液压传动系统此外，供油系统还可保证主泵的容积与驱动电机的容积相匹。
4.增加系统的工作频率增加主泵进出口压力，防止大流量时气蚀提高泵的转速和功率密度，只有少量的油从油箱中循环小油箱传输对称性和平滑过渡。
5.调速精度高，刚度大可用于发动机实现反拖制动，液压系统油循环，可分为开放系统和封闭系统，直接从油箱中打开液压油泵系统，通过换向阀。
6.过滤器的移动机构和系统无疑地回到油箱，过滤器安装位置是一个开放的系统，开放系统的特点，工作油可以冷却和分离油箱中的杂质，然后将杂质沉积到。
7.有助于延长液压油的使用寿命，另一方面在一个开放的系统中，由于油与空气的接触杂质空气水等易于访问秩序进入工作循。
8.动作机制的不稳定性及其其他负面影响，在工程机械中开放式系统主要用于辅助驾驶，管道系统中液体的封闭循环。
9.为了保证传动平稳，回路中经常设置回压阀，液压泵输出的油液直接进入发动机，发动机的回油直接与液压泵的入口相连。
10.封闭系统的缺点是油温度高于开放系统，油液寿命短，油液清洁度，主路难控制我们的工作不是在斜坡上开车，而是在斜坡上。
11.斜坡驱动沿坡道行驶只允许上下坡道，检查允许的坡道在手动操作中，路面按装静压驱动，必须采用液压驱动。
越野驾驶应避免在道路、沟渠等边缘行驶路面潮湿，路面损坏会影响压实能力，克服荷载注意障碍物，对于潜在的崎岖不平的道路，如悬索在低高度、支线和其他障碍物上，建议在接近时使用倾斜保护机构和系好安全带，当路面压入货舱时，应确保车轮至少有钢，以上所述是对液压系统的详细描述希望对你有所帮助。
